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定西至赣州物流专线



更新时间：2025-03-30， 阅读量：， 作者：K8凯发国际旗舰厅

　　湖南日报1月9日讯（全媒体记者 李永亮 通讯员 夏四亮 赵柳）株洲市交通运输局相关负责人今天告诉记者，2024年，该市社会物流总费用与GDP的比率由14.2%㊣降至13.9%，节约社㊣会物流成本5.8亿元。

　　株洲公路□□□、水路□□□、铁路货运占比分别为88.28%□□、4.47%□□、7.25%。株洲㊣港铜塘湾港区吞吐量超200万㊣㊣吨，增长10.6倍。湘粤非铁海联运班列发运550列，增长20%。

　　成立现代物流集团，制定物流仓储发展国土空间专项规划□□□、现代物流业发展三年行动方案等，实施大通道提质□□、基础设施建设补短板□□、微循环㊣畅通□□□□、运输结构优化等“六大行动”，加快构建“通道+枢纽+网络+平台”现代物流运行体系。

　　联合长沙□□□□、湘潭，实施国家综合货运枢纽补链强链工程，打造以公铁联运□□□、铁水联运为主形态的综合货运运输服务体㊣系。

　　开通“株洲-✅上㊣海”直达水运航线，完成铜塘湾港区旗滨码头散货功能提级；打造“湘粤非”铁海✅联㊣运通道，为相关运输企业争取“湘粤非铁海联运铁路运价下浮59%”“株洲集结中心启运港退税优惠”政策。

　　力推“湘粤非”与南沙港□□□、盐田港等㊣广东㊣港㊣㊣口“一港通”通关模式，实现“全程提单，一票到底”，整体货物通关㊣周期压缩近30%。推行“湘粤非”“客车化”开行模式，实现“夕发朝至”，“株洲北-南沙㊣港㊣南”直达班列单边运输时效从72小时压缩至20小时。实行国际班列运费政府补贴政策，综合物流成本降低20%以上 定西至赣州物流专线。

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